{"id":11221,"date":"2025-04-09T15:23:55","date_gmt":"2025-04-09T13:23:55","guid":{"rendered":"https:\/\/agevp60.com\/?p=11221"},"modified":"2025-04-16T19:22:35","modified_gmt":"2025-04-16T17:22:35","slug":"30th4-le-voyage-du-destin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agevp60.com\/index.php\/2025\/04\/09\/30th4-le-voyage-du-destin\/","title":{"rendered":"30th4-Le voyage du destin"},"content":{"rendered":"\t\t
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Le voyage du destin<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Cet article a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 dans la revue Sinh Vi\u00ean publi\u00e9e \u00e0 l’occasion du T\u00eat 1976.<\/span><\/p>

Notes de Sinh Vi\u00ean<\/strong> :
Midi, le 30 avril 1975, lorsque le v\u00e9hicule blind\u00e9 sovi\u00e9tique, pilot\u00e9 par un soldat du corps exp\u00e9ditionnaire nord-vietnamien, d\u00e9fon\u00e7ait la cl\u00f4ture du Palais de l\u2019Ind\u00e9pendance, mettant ainsi fin \u00e0 une guerre de 30 ans, le navire Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n restait encore \u00e0 l\u2019ancre, immobile, au quai Kho 5 de Kh\u00e1nh H\u1ed9i. Une heure plus tard, le Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n fendait les vagues du fleuve Saigon, entamant un p\u00e9riple audacieux avec \u00e0 son bord 3 750 personnes (a) , sur un pont de seulement 422 m\u00e8tres carr\u00e9s. Le navire tomba en panne et s\u2019\u00e9choua dans les mar\u00e9cages de la for\u00eat de R\u1eebng S\u00e1t, avant d\u2019\u00eatre remorqu\u00e9 par un petit bateau \u00e0 une vitesse maximale de 2 milles marins par heure.<\/p>

Apr\u00e8s trois jours et deux nuits d\u2019errance sur le Pacifique, le Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n fut secouru par le cargo danois Clara Maersk.
L\u2019avocat Nguy\u1ec5n H\u1eefu Th\u1ed1ng (b) a racont\u00e9 ce \u00ab\u00a0voyage du destin\u00a0\u00bb dans un document de 3 000 mots en anglais intitul\u00e9 : \u00ab\u00a0I have escaped from South Vietnam on M\/S Truong Xuan and Clara Maersk\u00a0\u00bb. Nous vous en proposons ici la traduction \u00e0 l\u2019intention de nos lecteurs et des \u00e9tudiants.<\/p>

Notes de la r\u00e9daction du site<\/strong> :
des d\u00e9tails compl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s en fin de document afin d’\u00e9clairer certains faits ou chiffres.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Je n’avais pas l\u2019intention de partir.<\/p>

Lundi 28 avril, le nouveau pr\u00e9sident d\u00e9sign\u00e9 D\u01b0\u01a1ng V\u0103n Minh demandait \u00e0 tous les conseillers militaires am\u00e9ricains de rentrer au pays dans les 24 heures. Depuis la veille, les communistes pilonnaient violemment l\u2019a\u00e9roport de T\u00e2n S\u01a1n Nh\u1ee9t, interrompant tous les vols. Des h\u00e9licopt\u00e8res prenaient des risques pour atterrir et extraire les familles et agents am\u00e9ricains depuis les terrasses des immeubles.<\/p>

L\u2019op\u00e9ration d\u2019\u00e9vacuation \u00ab\u00a0Ph\u0153nix \u00a0\u00bb (Ph\u01b0\u1ee3ng Ho\u00e0ng) s\u2019\u00e9tait achev\u00e9e le mardi 29 \u00e0 minuit. La mission accomplie, les pilotes am\u00e9ricains faisaient la f\u00eate sur les flots du Pacifique. Dans un climat de confusion et de terreur, j\u2019avais pris ma d\u00e9cision : rester. L\u2019attachement profond \u00e0 ma patrie \u00e9tait une motivation sentimentale.<\/p>

L\u2019exp\u00e9rience du Cambodge constituait un raisonnement objectif.
Au Cambodge, le Congr\u00e8s am\u00e9ricain avait d\u00e9cid\u00e9 d\u2019interdire toute intervention a\u00e9rienne. L\u2019aide am\u00e9ricaine avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite au strict minimum. Et pourtant, Phnom Penh avait tenu bon pendant plusieurs mois. Dans ces conditions, Saigon ne pouvait pas s\u2019effondrer, au moins d’ici un an.<\/p>

En mars 1975, l\u2019offensive g\u00e9n\u00e9rale de Printemps des communistes avait remport\u00e9 des victoires d\u00e9cisives. Depuis les Hauts Plateaux, l\u2019arm\u00e9e nationaliste s\u2019\u00e9tait retir\u00e9e sans livrer bataille (un retrait que l\u2019histoire jugera). L\u2019op\u00e9ration dite de \u00ab\u00a0soul\u00e8vement des Hauts Plateaux\u00a0\u00bb avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9clench\u00e9e d\u00e8s Juillet 1974. Sous le couvert de \u00ab\u00a0l\u2019autod\u00e9termination des peuples\u00a0\u00bb, le mouvement FULRO (c) avait brandi le slogan : \u00ab\u00a0Les Hauts Plateaux aux peuples des Hauts Plateaux\u00a0\u00bb !<\/p>

Le pr\u00e9sident Thi\u1ec7u n\u2019avait pas pris conscience de ce danger. Thi\u1ec7u n\u2019\u00e9tait qu\u2019un militaire et ne poss\u00e9dait pas l\u2019envergure d\u2019un strat\u00e8ge. La th\u00e9orie des \u00ab\u00a0Dominos\u00a0\u00bb commen\u00e7ait \u00e0 s\u2019appliquer. Apr\u00e8s Ph\u01b0\u1edbc Long et \u0110\u1ee9c L\u1eadp, au tour de Ban M\u00ea Thu\u1ed9t, Ph\u00fa B\u1ed5, Kontum et Pleiku de tomber. Puis toute la r\u00e9gion c\u00f4ti\u00e8re sombrait dans le chaos. Une d\u00e9faite sans combat. Ce n\u2019\u00e9tait pas une simple \u00ab\u00a0\u00e9vacuation tactique\u00a0\u00bb comme Thi\u1ec7u le pr\u00e9tendait, mais un \u00e9chec strat\u00e9gique.<\/p>

Thi\u1ec7u s’\u00e9tait retir\u00e9 le 21. Il ne s’agissait pas d’un acte de sacrifice, mais bien une d\u00e9sertion, une trahison. Le vice-pr\u00e9sident Tr\u1ea7n V\u0103n H\u01b0\u01a1ng avait pris la rel\u00e8ve pendant exactement une semaine. Puis au tour du g\u00e9n\u00e9ral Minh d’acc\u00e9der au pouvoir. Le nouveau gouvernement, bien que n’ayant pas encore suscit\u00e9 d’impact psychologique, ouvrait de nouvelles perspectives. Tout le monde esp\u00e9rait un cessez-le-feu. Les Am\u00e9ricains \u00e9tant partis, les Vietnamiens pouvaient d\u00e9sormais n\u00e9gocier plus facilement. Une lueur de paix apparaissait, apr\u00e8s 30 ans de guerre.<\/p>

Je ne faisais pas confiance \u00e0 D\u01b0\u01a1ng V\u0103n Minh, \u00e0 cause de la position ambigu\u00eb de son camp. Cependant, le premier ministre V\u0169 V\u0103n M\u1eabu \u00e9tait mon ami et le vice-pr\u00e9sident Nguy\u1ec5n V\u0103n Huy\u1ec1n un coll\u00e8gue. Je savais que tous deux n\u2019\u00e9taient pas communistes.<\/p>

Aussi j\u2019avais pris la d\u00e9cision de rester.<\/p>

Thi\u1ec7u \u00e9tait parti, emportant avec lui l\u2019impuissance, la corruption et la l\u00e2chet\u00e9. Le pays \u00e9tait d\u00e9sormais plus propre, les personnes de bonne volont\u00e9 avaient l’opportunit\u00e9 de servir. Avec ces pens\u00e9es rassurantes, mon fr\u00e8re et moi avions pris la voiture pour parcourir Saigon, t\u00f4t le matin du mercredi 30 avril.<\/p>

Les bombardements de la nuit pr\u00e9c\u00e9dente avaient diminu\u00e9, Saigon profitait de sa premi\u00e8re journ\u00e9e de calme. Nous avons roul\u00e9 sur l\u2019avenue Th\u1ed1ng Nh\u1ea5t, passant devant l\u2019ambassade des Etats-Unis. La sc\u00e8ne \u00e9tait chaotique ! Des gens d\u00e9mantelaient ouvertement les barri\u00e8res, emportaient tables, chaises, mat\u00e9riels de bureau\u2026 Il s’\u00e9tait av\u00e9r\u00e9 qu’\u00e0 4h du matin, l\u2019ambassadeur am\u00e9ricain Graham Martin avait \u00ab\u00a0repli\u00e9 le drapeau\u00a0\u00bb et quitt\u00e9 les lieux. Ce drapeau symbole d’une alliance de vie et de mort ! Je me souvenais alors de l\u2019image du repli du drapeau par l\u2019ambassadeur Dean Gunther \u00e0 Phnom Penh. C\u2019\u00e9tait fini. La d\u00e9sint\u00e9gration \u00e9tait si soudaine.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Sc\u00e8ne chaotique devant l'ambassade des Etats-Unis<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Capitulation du dernier pr\u00e9sident de la r\u00e9publique du Vietnam<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Depuis plusieurs jours, la radio des communistes vietnamiens (Vi\u1ec7t C\u1ed9ng) annon\u00e7ait qu\u2019ils c\u00e9l\u00e9breraient l\u2019anniversaire de H\u1ed3 Ch\u00ed Minh, le 19 mai \u00e0 Saigon, rebaptis\u00e9e \u00ab\u00a0H\u1ed3 Ch\u00ed Minh ville\u00a0\u00bb. Chaque jour, ils se montraient plus intransigeants. Ils avaient commenc\u00e9 \u00e0 exiger un d\u00e9sarmement \u00ab\u00a0unilat\u00e9ral et total\u00a0\u00bb du camp nationaliste unilat\u00e9ralement et totalement. C\u2019\u00e9tait une reddition d\u00e9guis\u00e9e. Le \u00ab\u00a0gouvernement de coalition\u00a0\u00bb n\u2019\u00e9tait qu\u2019un mirage ou un pi\u00e8ge. Le g\u00e9n\u00e9ral Minh de 1975 n\u2019avait pas la chance du mar\u00e9chal P\u00e9tain dans les ann\u00e9es 40. L\u2019espoir d\u2019un accord de paix s\u2019\u00e9tait \u00e9vanoui avec le d\u00e9part du drapeau am\u00e9ricain.<\/p>

Et moi aussi, j\u2019avais d\u00fb partir.
Nous avions pris la direction du quai de B\u1ea1ch \u0110\u1eb1ng. Le fleuve offrait un visage de d\u00e9solation. La nuit pr\u00e9c\u00e9dente, toute la flotte avait d\u00e9j\u00e0 quitt\u00e9 la mer de l’Est. Au quai Kho 5 de Kh\u00e1nh H\u1ed9i, il ne restait que quelques rares navires marchands, abandonn\u00e9s. Pas de sir\u00e8ne, pas de fum\u00e9e noire et aucun marin en vue.<\/p>

L’entr\u00e9e du quai \u00e9tait ferm\u00e9e \u00e0 double tour, des soldats en armes montaient la garde, interdisant strictement toute entr\u00e9e ou sortie. Mon fr\u00e8re, comme moi, \u00e9tait pensif. Il \u00e9tait un officier de haut rang avec un pass\u00e9 anticommuniste. Contre nous, il ne pouvait avoir qu\u2019une seule issue possible : la punition. Soudain, l’entr\u00e9e du quai s’ouvrait. Une Jeep franchissait rapidement l\u2019entr\u00e9e. Quelle rare opportunit\u00e9 ! Mon fr\u00e8re descendait de voiture et, gr\u00e2ce \u00e0 un \u201ccadeau\u201d, nous \u00e9tions autoris\u00e9s \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer dans le quai. Nous montions \u00e0 bord du navire T\u00e2n Nam Vi\u1ec7t. Ce navire devait appareiller la veille au soir, mais l\u2019\u00e9quipage avait soudainement disparu. Le m\u00eame sc\u00e9nario de \u00ab\u00a0machines sabot\u00e9es et \u00e9quipages d\u00e9sert\u00e9s\u00a0\u00bb s\u2019\u00e9tait produit sur les bateaux T\u00e2n Nam Vi\u1ec7t (Nouveau Sud Vietnam), B\u00f4ng H\u1ed3ng 9 (Rose 9), Vi\u1ec7t \u0110\u1ee9c (France Allemagne)et Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n (Printemps \u00e9ternel). Le Vi\u1ec7t Nam Th\u01b0\u01a1ng T\u00edn (Cr\u00e9dit Commercial du Vietnam), propri\u00e9t\u00e9 de financiers, constituait une exception.<\/p>

Pour emp\u00eacher les \u00e9vacuations massives par avion, les Vi\u1ec7t C\u1ed9ng avaient bombard\u00e9 l\u2019a\u00e9roport de T\u00e2n S\u01a1n Nh\u1ee9t. Sur les quais, des commandos sp\u00e9ciaux sabotaient les moteurs et mena\u00e7aient les \u00e9quipages. Cependant ces actes de sabotage restaient mod\u00e9r\u00e9s, car le 1er mai, jour de la f\u00eate du Travail, le \u00ab\u00a0Comit\u00e9 de R\u00e9ception des Navires\u00a0\u00bb projetait d’offrir au Parti les navires marchands encore bloqu\u00e9s sur place.<\/p>

\u00c0 bord du T\u00e2n Nam Vi\u1ec7t, nous \u00e9tions invit\u00e9s dans une cabine avec un ventilateur, de l’eau glac\u00e9e et du pain (le propri\u00e9taire du navire \u00e9tait un vieil ami). Mais comme la passerelle avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 retir\u00e9e et que notre famille n’\u00e9tait pas encore arriv\u00e9e \u2014 nous \u00e9tions en vadrouille depuis 7h du matin \u2014 nous \u00e9tions obliges de sauter du bateau pour aller rejoindre notre famille \u00e0 bord du Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n. Quels autres choix avions-nous ? Vi\u1ec7t \u0110\u1ee9c et B\u00f4ng H\u1ed3ng 9 \u00e9taient trop petits, et le Vi\u1ec7t Nam Th\u01b0\u01a1ng T\u00edn \u00e9tait ancr\u00e9 au milieu du fleuve.<\/p>

Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n \u00e9tait un cargo marchand de 2 500 tonnes. Son d\u00e9part \u00e9tait pr\u00e9vu \u00e0 10h. \u00c0 midi, le navire n\u2019avait toujours pas boug\u00e9. Juste avant, le g\u00e9n\u00e9ral Minh avait appel\u00e9 les soldats \u00e0 se rendre pour \u00e9viter un bain de sang. Le transfert de pouvoir devait avoir lieu \u00e0 12h. Contrairement aux souhaits de Minh, les Vi\u1ec7t C\u1ed9ng avaient refus\u00e9 toute n\u00e9gociation. Le 30 avril \u00e0 midi pr\u00e9cis, un blind\u00e9 sovi\u00e9tique, pilot\u00e9 par un soldat du corps exp\u00e9ditionnaire nord-vietnamien, d\u00e9fon\u00e7ait la cl\u00f4ture et entrait prendre possession du Palais de l\u2019Ind\u00e9pendance (en l\u2019espace de dix jours, ce Palais avait v\u00e9cu le drame de voir trois pr\u00e9sidents se succ\u00e9der pour finalement transmettre les pouvoirs \u00e0 un 4\u00e8me commandant)\u2026<\/p>

Le capitaine du Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n, Ph\u1ea1m Ng\u1ecdc L\u0169y (d), acceptait tout le monde \u00e0 bord. Aucune r\u00e9tribution demand\u00e9e en retour. Il avait les traits d\u2019H\u1ed3 Ch\u00ed Minh mais la compassion du Bouddha. Vers 10h, il y avait environ 2 000 personnes sur le navire. Lorsqu\u2019il partait \u00e0 13h, il y en avait jusqu\u2019\u00e0 3 700, sur une surface d\u2019environ 420 m\u00e8tres carr\u00e9s.<\/p>

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Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n<\/figcaption><\/figure>

Sur 27 membres d\u2019\u00e9quipage, il n\u2019en restait que 4 :
– le capitaine Ph\u1ea1m Ng\u1ecdc L\u0169y,
– son adjoint Ch\u1ea5t,
– l\u2019op\u00e9rateur radio Nguy\u1ec5n Ng\u1ecdc Thanh (e),
et le m\u00e9canicien en chef L\u00ea H\u1ed3ng Phi<\/p>

Tous les autres avaient \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par des personnes r\u00e9quisitionn\u00e9es : le lieutenant-colonel H\u00f9ng de l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air, le lieutenant-colonel H\u00e0o de la police, le lieutenant-colonel Thinh de la marine, le major Ngh\u0129a des parachutistes\u2026<\/p>

Trois commandos Vi\u1ec7t C\u1ed9ng avaient suivi \u00e0 bord du navire avec pour mission de saboter les machines, saper le moral et semer la confusion. Le moteur tombait en panne et le gouvernail \u00e9tait endommag\u00e9. Le capitaine L\u0169y devait commander \u00e0 la voix. Le lourd cargo fendait les eaux du fleuve S\u00e0i G\u00f2n. Au loin, des bateaux de patrouille de la marine rebroussaient chemin, des chemises blanches en lambeaux flottant au bout des canons, en deuil d\u2019une nation. Puis, les moteurs s’\u00e9taient tus. Le navire d\u00e9rivait au gr\u00e9 du courant jusqu\u2019\u00e0 s\u2019\u00e9chouer dans les mar\u00e9cages, \u00e0 15 milles nautiques de V\u0169ng T\u00e0u. Deux patrouilleurs de la marine tentaient de remorquer le Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n, mais en vain : le navire \u00e9tait trop lourd, surcharg\u00e9 de fer et de passagers.<\/p>

En cet instant de d\u00e9sespoir, le remorqueur Song An apparaissait soudainement. 2 bateaux de patrouille s’en approchaient, suppliant, mena\u00e7ant, faisant des promesses et exer\u00e7ant des pressions. Une fois le c\u00e2ble attach\u00e9, le minuscule Song An, tel une fourmi tra\u00eenant un criquet, se mettait \u00e0 remorquer le Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n. Comme une personne ivre, le navire tanguait \u00e0 gauche, \u00e0 droite, encore \u00e0 gauche, puis \u00e0 droite. Sa vitesse maximale \u00e9tait de 2 n\u0153uds.<\/p>

C’\u00e9tait la nuit la plus longue. Par moments, le c\u00e2ble se cassait en 2, il fallait le renouer. Et l’h\u00e9lice se coin\u00e7ait dans les filets, il fallait le d\u00e9livrer. Le clair de lune \u00e9tait brillant et la ville de V\u0169ng T\u00e0u renvoyait au loin ses lumi\u00e8res vacillantes. Derri\u00e8re nous, les \u00e9clats de feu d’artifice de Saigon en f\u00eate.<\/p>

Nous d\u00e9passions V\u0169ng T\u00e0u \u00e0 7h du matin, le 1er mai. Les soldats Vi\u1ec7t C\u1ed9ng qui nous attendaient avaient tous quitt\u00e9 les lieux. Ils pr\u00e9paraient leurs propres c\u00e9l\u00e9brations (1).
Puis les moteurs du navire avaient fini par red\u00e9marrer. Sur ordre du capitaine, nous faisions une collecte pour remercier le remorqueur Song An (des commandos communistes avaient saut\u00e9 sur le Song An; lors du trajet de retour, ils avaient assassin\u00e9 le capitaine et les marins, pris possession du navire et vol\u00e9 les 6 millions de \u0110\u1ed3ng r\u00e9colt\u00e9s \u00e0 bord du Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n).<\/p>

Nous organisions un poste de commandement pour maintenir l\u2019ordre. Le major Ngh\u0129a mobilisait une section de parachutistes pour assurer la s\u00e9curit\u00e9, d\u00e9sarmer, distribuer l\u2019eau et assister le chef m\u00e9canicien Phi. Je recevais l\u2019ordre d\u2019assister le capitaine pour lire et r\u00e9diger les t\u00e9l\u00e9grammes.<\/p>

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Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n<\/figcaption><\/figure>

\u00c0 10h30, nous atteignions les eaux internationales. Nous lancions un premier SOS. Dix minutes plus tard, un navire am\u00e9ricain, le cuirass\u00e9 Washington (nomm\u00e9 d’apr\u00e8s l\u2019\u00c9tat de Washington), r\u00e9pondait : il \u00e9tait en contact avec la Septi\u00e8me Flotte et nous faisait suivre. Nous pr\u00e9cisions notre position : 9\u00b050\u2019 Nord, 107\u00b009\u2019 Est. Nous parcourions 17 milles nautiques dans la direction indiqu\u00e9e par la Septi\u00e8me Flotte, mais aucun navire de guerre am\u00e9ricain en vue ! Puis Washington s\u2019approchait, tout pr\u00e8s de notre flanc gauche. Explosion de joie \u00e0 bord. Un officier, trop excit\u00e9, tirait alors une fus\u00e9e de d\u00e9tresse. Cela n\u2019avait rien de grave, mais le cuirass\u00e9 am\u00e9ricain, pris de panique, rebroussait chemin et disparaissait. Tous nos signaux suivants restaient sans r\u00e9ponse.<\/p>

\u00c0 18 heures, nous lancions un deuxi\u00e8me SOS : \u00ab\u00a0Du navire Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n \/ code XLVX. Plus de 3 000 r\u00e9fugi\u00e9s \u00e0 bord venant de Saigon. Affam\u00e9s et assoiff\u00e9s. SOS non r\u00e9pondu. Beaucoup d’enfants \u00e0 l’agonie. Demande d’aide d’urgence\u00a0\u00bb. (2)
En ce moment de confusion, plus aucun bruit de moteur. Alors que toutes les attentions \u00e9taient port\u00e9es vers le Washington, les commandos s’\u00e9taient infiltr\u00e9s dans la salle des machines et avaient ferm\u00e9 les soupapes. Plus de fum\u00e9e sur le pont, plus de lumi\u00e8re dans les cabines.<\/p>

Nous avions endur\u00e9 pendant deux jours et deux nuits, affam\u00e9s, assoiff\u00e9s, \u00e0 l’agonie. Une goutte d\u2019eau valait de l\u2019or. Certains, dans leur d\u00e9sespoir, s’\u00e9taient suicid\u00e9s, les vagues \u00e9tant si calmes et la fra\u00eecheur de l’eau si attirante (3). Je n\u2019osais pas regarder mon enfant. Pendant des semaines, je n\u2019avais rien pr\u00e9par\u00e9 pour sauver ma famille, alors que j\u2019en avais eu la possibilit\u00e9. Au lieu de la s\u00e9curit\u00e9, j’avais apport\u00e9 \u00e0 mon jeune enfant tant d’amertume et peut-\u00eatre m\u00eame la mort. Je n\u2019osais pas regarder ma femme. Elle avait endur\u00e9 tant de bouleversements. Mon caract\u00e8re inflexible m\u2019avait fait ignorer bien d’opportunit\u00e9s. En vingt ans de carri\u00e8re, je n\u2019avais pu offrir \u00e0 ma famille qu\u2019une vieille voiture et une maison de 60 m\u00b2. Je n’\u00e9tais pas diplomate avec mon franc parler. Ma devise \u00e9tait alors :
\u00ab\u00a0Au grand jour, dans la clart\u00e9, avec droiture\u00a0\u00bb<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Clara Maersk<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Clara Maersk<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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2 mai<\/strong>
6h45. Pour nous, le soleil s\u2019\u00e9tait lev\u00e9 \u00e0 6h45. L\u2019heure o\u00f9 nous avions \u00e9mis le troisi\u00e8me signal SOS. Trois minutes de silence absolu. Thanh envoyait le SOS \u00e0 la main, car l’\u00e9metteur \u00e9tait hors service.
\u201cNotre navire est en panne, il coule !\u201d<\/p>

Quinze longues minutes passaient. Puis, nous recevions un message de Clara Maersk :
\u201cAvez-vous contact\u00e9 la marine am\u00e9ricaine ?\u201d
\u201cNon,\u201d avions-nous r\u00e9pondu. \u00ab\u00a0Nous n’avions pas la fr\u00e9quence\u00a0\u00bb.
Et nous avons r\u00e9p\u00e9t\u00e9 en anglais et en fran\u00e7ais :
\u201cPouvez-vous contacter l’US Navy ?\u201d
Clara Maersk r\u00e9pondait :
\u201cOui, un navire am\u00e9ricain arrive ! Un navire am\u00e9ricain arrive !\u201d
Et nous avions attendu, et encore attendu… Mais pas l’ombre d’un quelconque navire am\u00e9ricain \u00e0 l\u2019horizon.<\/p>

Presque 8h.
Avec des lacets, des \u00e9lastiques et une vari\u00e9t\u00e9 d’autres outils \u00e9tranges, le chef m\u00e9canicien Phi arrivait \u00e0 r\u00e9parer le moteur principal. Mais Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n commen\u00e7ait \u00e0 prendre l\u2019eau. La veille au soir, apr\u00e8s une r\u00e9union, le capitaine L\u0169y avait d\u00e9cid\u00e9 de faire demi-tour vers le Sud. Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n n\u2019avait plus la capacit\u00e9 d\u2019atteindre les Philippines tandis que la Septi\u00e8me Flotte am\u00e9ricaine restait silencieuse (4). De temps \u00e0 autre, les vagues environnantes nous renvoyaient l’\u00e9cho :
\u201cQuel navire est en train de couler ? Quel navire est en train de couler ?<\/em>\u201d<\/p>

Vers 9h.
Thanh nous apportait un message de Clara Maersk :
\u201cNous sommes en train de localiser votre position. Nous arriverons dans 3 \u00e0 4 heures. Nous pouvons fournir de la nourriture et de l\u2019eau potable mais nous ne pouvons pas embarquer beaucoup de passagers.\u201d
Vers 11h. Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n envoyait \u00e0 Clara Maersk :
\u201cMerci d\u2019avoir accept\u00e9 de nous venir en aide. Vous prions d\u2019aider tous les r\u00e9fugi\u00e9s. Nous avons un besoin urgent de nourriture et d\u2019eau potable. Position \u00e0 3h GMT : 8\u00b057 Nord, 106\u00b058 Est, vitesse : 6 n\u0153uds, cap 175.\u201d
R\u00e9ponse de Clara Maersk :
\u201cJe peux accueillir quelques personnes, mais pas tout le monde. Nous vous fournirons de la nourriture, de l\u2019eau et des m\u00e9dicaments !\u201d<\/p>

12h30 environ. Nous envoyions une d\u00e9l\u00e9gation en canot vers le Clara Maersk. Le capitaine Anton Olsen nous recevait dans sa cabine. Selon lui dans deux heures, un autre navire danois de la m\u00eame compagnie Maersk allait arriver. Il proposait que le Clara Maersk embarquait d\u2019abord femmes et enfants, les jeunes hommes atendraient d’embarquer sur le prochain navire. Mais nous entrevoyions les difficult\u00e9s : le second bateau n\u2019\u00e9tait pas encore l\u00e0, et si seules femmes et enfants embarquaient, on pouvait craindre d\u00e9sordres et bousculades. La majorit\u00e9, constitu\u00e9e d\u2019\u00e9l\u00e9ments violents, aurait pi\u00e9tin\u00e9 femmes et enfants pour monter \u00e0 bord. Beaucoup se seraient jet\u00e9s \u00e0 la mer pour tenter de monter les premiers. Finalement, personne parmi les femmes et enfants n’aurait pu monter. C\u2019est pourquoi nous avions demand\u00e9 au capitaine Olsen d\u2019accepter tout le monde \u00e0 bord d\u2019un seul coup.<\/p>

Presque 13h.
Nous retournions au Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n en canot. Le capitaine L\u0169y envoyait un message \u00e0 son adjoint Ch\u1ea5t, demandant d\u2019\u00e9teindre les moteurs pour faciliter l\u2019approche entre les deux navires. Mais soudain, le Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n acc\u00e9l\u00e9rait de plus en plus. Pendant que nous n\u00e9gociions \u00e0 bord du Clara Maersk, les commandos avaient sabot\u00e9 les tuyaux de pompage, et l\u2019eau avait envahi le navire jusqu\u2019\u00e0 un niveau critique de 40 centim\u00e8tres. Le Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n \u00e9tait donc contraint d\u2019avancer \u00e0 pleine vitesse pour \u00e9vacuer l\u2019eau.<\/p>

Nouveau message de d\u00e9tresse adress\u00e9 \u00e0 Clara Maersk :
\u201cJe ne peux pas jeter l\u2019ancre, mon navire prend l\u2019eau, il faut qu’il aille vite. Mon navire est trop lourd, il commence \u00e0 couler. S\u2019il vous pla\u00eet, approchez-vous. Sinon, c\u2019est moi qui vais me coller \u00e0 vous.\u201d<\/p>

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Ph\u1ea1m Ng\u1ecdc L\u0169y (Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n) & Anton Olsen (Clara Maersk)<\/figcaption><\/figure>

3h45.
Abandon du navire. Les trois officiers et le capitaine quittaient le Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n en dernier. Sur le pont du Clara Maersk, je voyais le Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n tellement immense et d\u00e9sert. Le capitaine Anton Olsen me murmurait :
\u201cLe navire est en train de couler.\u201d (5)
Dans le journal de bord du Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n, Thanh avait \u00e9crit :
\u201cAbandon du navire. Tout le monde \u00e9vacu\u00e9.\u201d
Mais la v\u00e9rit\u00e9 \u00e9tait un peu diff\u00e9rente. Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n coulait, emportant avec lui un passager solitaire : le colonel Vong A Sang, leader N\u00f9ng, ancien d\u00e9put\u00e9 de l\u2019Assembl\u00e9e constituante, parlementaire, commandant de la 5\u00e8me division d\u2019infanterie, d\u00e9c\u00e9d\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 72 ans.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Gratitude<\/strong>
Le sauvetage du Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n \u00e9tait un v\u00e9ritable miracle. Je rends gr\u00e2ce \u00e0 Dieu pour nous avoir sauv\u00e9s. Je propose que soit attribu\u00e9 le prix Nobel de la Paix 1975 au capitaine Ph\u1ea1m Ng\u1ecdc L\u0169y du Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n et au capitaine Anton Olsen du Clara Maersk. Le duo Ph\u1ea1m Ng\u1ecdc L\u0169y \u2013 Anton Olsen est bien plus m\u00e9ritant que le duo L\u00ea \u0110\u1ee9c Th\u1ecd \u2013 Kissinger de 1974. Les 2 derniers \u00e9taient directement ou indirectement impliqu\u00e9s dans bain de sang au Vietnam. Les deux premiers, eux, n\u2019ont tu\u00e9 personne. Ils ont sauv\u00e9 pr\u00e8s de 4 000 personnes. Quand les armes se sont tues. Pendant la Paix.<\/p>

Notes de l’auteur<\/strong> :
(1)<\/strong> Les Vi\u1ec7t C\u1ed9ng avaient tir\u00e9 sur les navires Vi\u1ec7t Nam Th\u01b0\u01a1ng T\u00edn et T\u00e2n Nam Vi\u1ec7t, causant la mort de l\u2019\u00e9crivain Chu T\u1eed et plusieurs bless\u00e9s.
(2)<\/strong> Le navire transportait 3 750 personnes, dont 3 nouveau-n\u00e9s, n\u00e9s \u00e0 bord du Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n et du Clara Maersk.
(3)<\/strong> Un colonel de police s\u2019\u00e9tait suicid\u00e9 d\u2019une balle dans la tempe.
(4)<\/strong> Les Vi\u1ec7t C\u1ed9ng refusaient de reconna\u00eetre la limite des eaux territoriales \u00e0 12 milles nautiques et exigeaient les 50 milles. Les navires am\u00e9ricains avaient donc d\u00fb attendre au-del\u00e0 des 50 milles. Le Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n avait atteint les 17 milles nautiques puis sans espoir \u00e9tait contraint de retourner vers le Sud.
(5)<\/strong> En r\u00e9alit\u00e9, apr\u00e8s l\u2019\u00e9vacuation des passagers, Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n s’\u00e9tait cabr\u00e9 et avait refus\u00e9 de couler.<\/p>

Notes compl\u00e9mentaires<\/strong> :
(a)<\/strong> 3 628 personnes dont 1 petite fille n\u00e9e \u00e0 bord selon plusieurs autres sources. Le \u00ab\u00a0b\u00e9b\u00e9 Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n\u00a0\u00bb – V\u0169 Chi\u1ebfu \u00c1nh Lieberman \u2013 vis en Californie, Etats-Unis et tient un r\u00f4le de vice pr\u00e9sidente dans une soci\u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9e dans le commerce \u00e9lectronique.
(b)<\/strong> L’avocat Nguy\u1ec5n H\u1eefu Th\u1ed1ng \u00e9tait 1er vice-pr\u00e9sident de l’Assembl\u00e9e constituante de la 2\u00e8me R\u00e9publique du Vietnam (1966-1967). Il \u00e9tait pr\u00e9sident de l’Association des Juristes Vietnamiens de Californie et assurait le r\u00f4le de conseiller juridique du R\u00e9seau Vietnamien des Droits Humains jusqu’\u00e0 son d\u00e9c\u00e8s le 10 Septembre 2018.\u00a0
(c)<\/strong> Front Unifi\u00e9 de Lutte des Races Opprim\u00e9es, organisation de lutte pour l’autonomie des ethnies montagnardes au Vietnam
(d)<\/strong> Monsieur Ph\u1ea1m Ng\u1ecdc L\u0169y est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 le 21\/12\/2022 \u00e0 Sterling, Californie, Etats-Unis \u00e0 l’\u00e2ge de 103 ans.
(e)<\/strong> M. Nguy\u1ec5n Ng\u1ecdc Thanh \u00e9tait une figure connue de la communaut\u00e9 activiste vietnamienne \u00e0 Paris dans les ann\u00e9es 1980 – 1990 avant de d\u00e9c\u00e9der.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Camp de r\u00e9fugi\u00e9s de Hong Kong, Mai 1975<\/strong>
Nguy\u1ec5n H\u1eefu Th\u1ed1ng<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Le navire du Destin (Asia 32) – M\u1ea1nh \u0110\u00ecnh & Di\u1ec7p Thanh Thanh<\/span>
Chanson compos\u00e9e par le musicien Lam Ph\u01b0\u01a1ng \u00e0 bord du navire<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Tr\u01b0\u1eddng Xu\u00e2n V\u01b0\u1ee3t Tuy\u1ebfn – Thanh Tr\u00fac (AGEVP)
<\/strong>Cr\u00e9ation : \u00a0<\/span>Nh\u00e2n B\u1ea3n D\u00e2n T\u1ed9c V\u0103n Ngh\u1ec7 \u0110o\u00e0n Li\u00e8ge<\/span><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Sur le m\u00eame th\u00e8me<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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